BMW hat die Margenprognose f\u00fcr das Automobilgesch\u00e4ft 2026 zum zweiten Mal gesenkt. Grund sind vor allem h\u00f6here Belastungen aus Stellenabbau und Portfolioma\u00dfnahmen. Im dritten Quartal sank das Konzern-EBIT deutlich.<\/p>\n
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BMW (ETR: BMW) hat gestern Abend nach Xetra-Schluss seine Prognose f\u00fcr 2026 erneut gesenkt.<\/strong> Die EBIT-Marge im Automobilgesch\u00e4ft soll nun zwischen -0,5 % und 0,5 % liegen. Am 16. Juni hatte der Konzern noch 1 % bis 3 % ausgegeben, urspr\u00fcnglich waren es 4 % bis 6 %.<\/p>\n Die Aktie legte heute im laufenden Handel um 0,9 % auf 58,32 \u20ac zu. Gestern hatte sie bei 57,80 \u20ac geschlossen. Die Quartalszahlen lagen vor Handelsbeginn vor.<\/p>\n Die K\u00fcrzung geht vor allem auf eigene Belastungen zur\u00fcck. Stellenabbau und Portfolioma\u00dfnahmen kosten im Gesamtjahr nun etwa 2,5 Prozentpunkte Marge. Im Juni hatte BMW allein f\u00fcr den Stellenabbau 1,25 Punkte angesetzt.<\/p>\n Auch die Kapitalrendite im Automobilgesch\u00e4ft (RoCE) f\u00e4llt auf -1 % bis 1 %, zuvor waren es 1 % bis 5 %. Bei den Auslieferungen rechnet BMW nun mit einem moderaten R\u00fcckgang statt eines leichten. Finanzchef Walter Mertl begr\u00fcndet das Vorgehen mit dem Tempo der Neuausrichtung:<\/p>\n Geschwindigkeit ist bei unserer geplanten Neuausrichtung ein Erfolgsfaktor. Deshalb intensivieren wir noch in diesem Jahr die Ma\u00dfnahmen f\u00fcr mehr Effizienz und schlankere Strukturen.<\/p>\n Walter Mertl, BMW<\/cite>\n<\/p><\/blockquote>\n Im dritten Quartal sank der Umsatz um rund 6 % auf 30,5 Mrd. \u20ac.<\/p>\n Der Konzerngewinn nach Steuern sank auf 1,45 Mrd. \u20ac, ein Minus von rund 15 %. Die weltweiten Auslieferungen gingen um 6,3 % auf 551.075 Fahrzeuge zur\u00fcck. In China brachen sie um 24,8 % auf 114.445 Fahrzeuge ein, in Europa legten sie um 2,6 % zu, in den USA um 2,5 %.<\/p>\n BMW will Dividende und m\u00f6gliche Aktienr\u00fcckk\u00e4ufe an den Einsparungen und den Modellma\u00dfnahmen ausrichten. Details nennt der Konzern erst im neuen Jahr. Die Prognose f\u00fcr den freien Cashflow im Automobilgesch\u00e4ft bleibt unver\u00e4ndert bei mehr als 2,5 Mrd. \u20ac.<\/p>\n","protected":false},"author":873,"featured_media":37656,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","news_cluster":[74722],"tradingcategory":[58519],"class_list":["post-257918","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","news_cluster-deutsche-aktien","tradingcategory-news-de"],"acf":{"learn_to_trade_header_content":""},"yoast_head":"\n\n
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\n \nKennzahl<\/th>\n Q3 2026<\/th>\n Vorjahresquartal<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n Konzern-EBIT<\/td>\n 1,59 Mrd. \u20ac<\/td>\n 2,26 Mrd. \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n \n Vorsteuergewinn<\/td>\n 2,08 Mrd. \u20ac<\/td>\n 2,33 Mrd. \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n \n EBIT-Marge Automobile<\/td>\n 3,4 %<\/td>\n 5,2 %<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n